Elektrisch rijden

Dat is afhankelijk van veel factoren zoals de rijstijl, het maken van korte of lange ritten, de snelheid en de temperatuur.

Kort gezegd: lang. Batterijen van 2013 zijn momenteel nog steeds volop in gebruik. Daarnaast hebben wij klanten welke +/- 60.000 km rijden per jaar en deze batterijen zijn zelfs na een frontale aanrijding qua laadcapaciteit boven nog de 90%. Ze kunnen dus heel wat hebben.

Na een aantal jaar kan de batterij defect raken en minder goed opladen. Maar met batterijhuur ben je altijd verzekerd dat de batterij in ieder geval 75% geladen kan worden. Bij batterijkoop is dit 66%. Daarnaast heeft batterijhuur een lagere aanschafprijs. 

Nee, de auto heeft enkel een elektromotor en dus geen hybride ondersteuning. De auto geeft uiteraard wel tijdig aan dat er geladen dient te worden. Bij het gebruik van het navigatiesysteem geeft deze automatisch al het advies om een laadpunt op te zoeken als hij eraan toe is.

Als de batterij defect is of onder de gegarandeerde laadcapaciteit komt wordt de batterij bij huur vervangen door een gelijkwaardige batterij. Bij koop wordt de batterij in Frankrijk gerepareerd, dit laatste heeft een verwerkingstijd van ongeveer 4 á 5 weken. In beide gevallen is er geen grotere batterij te verkrijgen, ook niet tegen bijbetaling.  Wel is er de mogelijkheid geweest deze te upgraden van de 23kW batterij naar de 41kW, dit kostte destijds € 3.500,- voor het vervangen van de huidige batterij.

Dit is niet via Renault geregeld, dit kan een optie zijn vanuit de leasemaatschappij. Voor particulieren biedt Renault 10% aan op de verhuurprijzen.

Onze elektrische auto's hebben een maximumsnelheid van 140 km/h.

De motor kent geen draaiende delen, waardoor er voornamelijk enkel controle nodig is. De A-beurt kost € 89,- en de B-beurt zelfs maar € 79,-. Hier komt vaak wel een interieurfilter bij of ter zijner tijd de banden of de remmen. Maar ook deze gaan bij goed gebruik bijzonder lang mee!

Laden zal in ieder geval thuis gebeuren, dus ga je altijd met een volle batterij weg! Onderweg kan er bij de openbare laadpunten geladen worden, hiervoor is een laadpas nodig (veelal gratis, NewMotion, Greenflux en ANWB zijn veelgebruikt). De facturatie hiervan gaat maandelijks achteraf. De kosten voor het openbaar laden verschillen wel veel, dit is het beste vooraf te controleren via de verschillende laadpalen-apps..